Un équipement de détection des explosifs répondant à la norme EDS Standard III doit être acquis et installé à l’aéroport international de Djerba. Coût annoncé : 20 millions de dinars. Derrière cet investissement, un enjeu majeur : renforcer le contrôle des bagages et consolider le dispositif de sûreté d’une plateforme stratégique pour le tourisme tunisien.

L’aéroport de Djerba s’apprête à franchir une nouvelle étape dans la modernisation de ses dispositifs de sûreté. Le ministre du Transport, Rachid Amri, a annoncé, le 4 novembre 2026, devant les commissions parlementaires chargées de la planification stratégique et du développement, l’acquisition et l’installation d’un système de détection des explosifs de norme EDS Standard III, pour une enveloppe estimée à 20 millions de dinars.

L’annonce s’inscrit dans le programme d’investissement du ministère du Transport pour l’exercice 2027. Elle place la sûreté aéroportuaire parmi les priorités affichées de modernisation des infrastructures nationales.

Derrière ces trois lettres : une technologie de détection essentielle

EDS signifie Explosive Detection System, soit système de détection des explosifs.

Contrairement à un simple contrôle radiographique conventionnel, ce type d’équipement est conçu pour analyser le contenu des bagages et identifier la présence éventuelle de matières explosives, y compris lorsqu’elles sont dissimulées à l’intérieur des valises.

Ces systèmes peuvent notamment s’appuyer sur des technologies d’imagerie avancée et d’analyse automatisée. Ils contribuent ainsi à renforcer le filtrage des bagages enregistrés avant leur acheminement vers les soutes des avions.

L’enjeu est double : améliorer la capacité de détection des menaces tout en permettant un traitement plus performant des flux de bagages.

Il ne s’agit donc pas d’un simple renouvellement de matériel, mais d’un investissement touchant directement à l’un des maillons essentiels de la sécurité du transport aérien.

Un investissement qui ne sort pas de nulle part

Un élément mérite particulièrement l’attention : le projet apparaît déjà dans les documents de la commande publique tunisienne.

Publié sur le portail officiel des marchés publics sous la référence P2026-135364, le projet de l’OACA porte explicitement sur l’acquisition et l’installation d’un système de détection des explosifs EDS Standard III à l’aéroport international de Djerba.

La fiche officielle fait état d’un appel d’offres ouvert, d’une publication des résultats le 21 mai 2026, d’une notification du marché le 28 mai et d’un début d’exécution annoncé au 11 juin 2026, pour un délai d’exécution de 36 jours.

Ces éléments montrent que le dossier avait déjà franchi plusieurs étapes administratives avant l’annonce ministérielle de novembre.

Une chronologie qui mérite toutefois une clarification de la part des autorités : le projet figure dans la programmation 2026 de la commande publique, tandis que le ministre le présente désormais dans le cadre du programme d’investissement 2027. Les informations publiques consultées ne permettent pas encore d’établir précisément le calendrier définitif de livraison, d’installation et de mise en service de l’équipement.

La sûreté, un enjeu stratégique pour Djerba

Pour Djerba, dont l’activité économique et touristique dépend étroitement de la connectivité aérienne internationale, la modernisation des équipements aéroportuaires dépasse largement la seule dimension technique.

La sûreté constitue un élément déterminant de la confiance des compagnies aériennes, des opérateurs touristiques et des voyageurs. Elle participe également à la capacité d’un aéroport à répondre aux exigences croissantes du transport aérien international.

Le programme annoncé ne se limite d’ailleurs pas au système de détection des explosifs. Il prévoit également le remplacement du système de traitement des bagages de l’ancienne aérogare de Djerba. À Tunis-Carthage, la station de tri des bagages numéro 4, située dans la zone des arrivées internationales, doit également être remplacée. Ces deux opérations représentent une enveloppe globale annoncée de 16 millions de dinars.

À cela s’ajoutent 15 millions de dinars destinés à l’acquisition de quatre radiophares VOR et d’un équipement de mesure de distance DME, ainsi que 151 millions de dinars consacrés à des opérations de maintenance et de mise à niveau des équipements aéronautiques.

Au-delà de l’annonce, le véritable rendez-vous sera celui de la mise en service

Les 20 millions de dinars annoncés constituent un investissement significatif. Mais sa portée réelle se mesurera à l’installation effective du système, à son intégration dans la chaîne de traitement des bagages, à la formation des équipes et à sa capacité à répondre durablement aux exigences opérationnelles.

Pour Djerba, l’enjeu est désormais de transformer cet investissement annoncé en un véritable gain de performance et de confiance.

Dans un secteur où la sécurité ne tolère aucune approximation, la modernisation des équipements n’est pas un luxe : c’est une condition essentielle de compétitivité et de crédibilité aéroportuaire.