Il y a des labels qui ne se réclament pas, ils se méritent.
La licence PART-145, délivrée par l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA), en fait partie. Et c’est à nouveau Tunisair Technics, filiale du groupe Tunisair spécialisée dans la maintenance aéronautique, qui vient d’obtenir cette distinction.
Un renouvellement, plus qu’une nouveauté, mais un renouvellement qui vaut confirmation de fiabilité, comme une clearance de la tour de contrôle européenne.
Car dans les hangars de Tunisair Technics, on ne parle pas seulement de moteurs, d’ailes et de révisions : on parle d’alignement, de tolérance et de confiance. Les techniciens y orchestrent la mécanique du vol comme d’autres un concerto, dans une discipline où le millimètre a valeur de serment. De l’inspection du train d’atterrissage à la calibration des capteurs, chaque geste pèse le poids d’un décollage sûr.
L’audit de l’AESA, mené du 30 septembre au 2 octobre 2025, n’a rien d’une simple formalité : c’est un examen en plein jour, une dissection technique de tous les systèmes et procédures.
Et si Tunisair Technics en sort une fois encore avec la licence PART-145, c’est parce que la rigueur est devenue réflexe, et la conformité, culture.
Cette reconnaissance intervient alors que la cellule de maintenance a déjà accompli près de 68 % de son programme annuel, un chiffre qui illustre une cadence de vol soutenue, mais maîtrisée. En d’autres termes : la maintenance avance, le ciel reste calme.
Le ministère des Transports a salué la démarche, soulignant la priorité absolue accordée à la sécurité aérienne et à la formation continue des équipes. Une manière de dire que, si les avions portent les passagers, ce sont bien les techniciens qui portent la confiance.
La licence PART-145 ne fait pas voler les avions, elle garantit qu’ils voleront juste.
Et Tunisair Technics, dans son sillage, rappelle que l’excellence n’a pas besoin de prendre son envol : elle se construit, boulon après boulon, sur le tarmac tunisien.